Текущий номер: #3 — 2024
Архив: #2 — 2024 #1 — 2024 #4 — 2023 #3 — 2023 #2 — 2023 #1 — 2023 #4 — 2022 #3 — 2022 #2 — 2022 #1 — 2022 #4 — 2021 #3 — 2021 #2 — 2021 #1 — 2021 #5 — 2020 #4 — 2020 #3 — 2020 #2 — 2020 #1 — 2020 #4 — 2019 #3 — 2019 #2 — 2019 #1 — 2019
Заимствование опыта развития внутреннего туризма в КНР: сравнительный анализ Губэй и Мандроги
Сравнительный анализ туристических проектов в Китая и России на примере г. Губэй и деревни Мандроги
Согласно классификации музеев под открытым небом, как и Губэй, Мандроги можно отнести к тематическим паркам (по Паардекуперу) или же к этнопаркам – музейным комплексам, моделирующим историческую среду за счет новоделов на историческом месте (Тихонов 2013, 17). В целом, концепция близка к модели Губэя, что позволяет нам сравнить два объекта и сделать вывод о том, насколько перспективным будет дальнейшее развитие подобных туристических объектов в РФ.
Финансирование
Финансирование Губэя в основном осуществляется посредством инвестиций частных компаний, однако местное правительство также является одним из стейкхолдеров. Деревня Мандроги же является полностью коммерческим проектом, не получающим поддержку от государства. Независимость от регионального бюджета позволяет комплексу самостоятельно развиваться, ориентируясь только на клиентов и их потребности. Однако из-за отсутствия поддержки со стороны местных властей на начальном этапе строительства музею было сложно договориться с дорожными службами о строительстве дороги до комплекса, так как подобный проект не мог быть реализован за счет ресурсов самих Мандрог. Строительство данного участка дороги явилось единственным видом помощи от региональной администрации, деньги на строительство дороги поступили из местного бюджета (Интервью с Гурьевой М.А. 2022).
Расположение
В отличие от Губэя, местоположение которого удобно для туристов, приезжающих как на поездах, так и на автомобилях, транспортная доступность деревни Мандроги значительно уступает китайскому «коллеге». До деревни не ходит общественный транспорт (можно заказать такси или трансфер от ближайших городов – Лодейного Поля или Свири), вблизи нет ж/д станций. Дорога от Санкт-Петербурга является относительно длинной - 260 километров по шоссе, а затем 9 километров по грунтовой дороге. До деревни также можно добраться на пароме и вертолете, однако первый вид транспорта рассчитан на летние круизы, а второй доступен лишь ограниченному числу посетителей. Таким образом, удаленность деревни предполагает, что туристы будут готовы провести в деревне более трех-четырех дней с учетом долгой дороги до комплекса. В частности, данная особенность проявилась в первый год пандемии COVID-19, когда многие туристы, прибывающие в Мандроги, оставались там на несколько недель, избегая высокого уровня заражения вирусом в городах. Тем не менее, удаленность деревни от города в данном случае является и положительным фактором, так как многие туристы, приезжающие в Мандроги, больше всего ценят уединение и близость к природе (Интервью с Гурьевой М.А. 2022). Кроме того, данное место было выбрано неслучайно. Создатели комплекса хотели строить новую деревню именно там, где раньше уже исторически существовало поселение. После изучения различных архивов было решено остановиться на деревне Верхние Мандроги, о которой сохранилось большое количество информации, а близость к крупному населенному пункту (Лодейное Поле) подразумевала более удобную логистику по сравнению с другими деревнями.
Веселова Людмила Сергеевна, Дубинец Анна Сергеевна, Национальный Исследовательский Университет Высшая Школа Экономики, Санкт- Петербург